Las formas de cuerda rota de los aisladores de postes compuestos se pueden dividir en tres categorías: desgarro externo, fractura frágil y deterioro. Entre ellos, hay pocos casos de desgarro por fuerza externa, y la fractura frágil y la descomposición son los principales tipos de cuerdas rotas. Las causas del desgarro externo suelen ser vientos extremos, congelamiento severo del hielo, saltos de hielo, etc. En estos casos, los aisladores de postes compuestos se ven obligados a salirse del diseño, lo que resulta en cuerdas rotas.
Por lo general, la parte de control de la resistencia mecánica suele ser la rótula y el cuello, es decir, cuando se aplica sólo la tensión, la primera rotura suele ser la rótula. Sin embargo, cuando se somete a una combinación de tensiones de torsión, tracción o compresión, la posición de unión del aislador de poste compuesto y el mandril es débil, por lo que la posición de rotura generalmente se ubica en la unión y la unión del mandril. El mandril está fabricado de fibra de vidrio de alta resistencia. Bajo la acción combinada de la tensión de torsión y la tensión de tracción, la fractura de la varilla del núcleo suele ser desigual, algunas fibras tienen forma de escoba, la fractura no tiene rastros de carbonización y la fractura frágil es la etapa inicial del aislador de poste compuesto utilizado para romper la cuerda. El proceso de fractura va acompañado de un proceso de corrosión bajo tensión. La posición de rotura puede estar situada en el interior del racor, cerca de la unión entre el racor y el mandril. La característica obvia de la fractura frágil es que la fractura es mayoritariamente plana y lisa, y la sección transversal es perpendicular al eje del mandril.
La fractura frágil suele ir acompañada de un proceso de corrosión por tensión. El aislante resiste la tensión del cable. Cuando el husillo entra en el líquido ácido por alguna razón, el líquido ácido corroerá el husillo. Se retiró el mandril resistente a los ácidos utilizado en los primeros aisladores de postes compuestos. Bajo la acción combinada de la corrosión, el mandril se agrieta gradualmente y la grieta se expande gradualmente hasta que el mandril restante no puede soportar la tensión y la fractura.
